管学军

标签： 骏捷  华晨  上市  富康  ncap 

    7月16日，华晨骏捷FRV1.3L在成都正式上市，拉开了华晨开拓小排量上市的序幕。与大多数品牌的上市形式不同，骏捷FRV1.3L是经过了近3000公里的长途跋涉，历时5天，从沈阳无任何故障地开到蓉城举行的上市仪式。
    以如此形式上市，表明华晨对骏捷FRV1.3L的品质充满了信心。据悉，此次沈蓉之行的参与者来自华晨的领导、记者、用户和专业赛车手。行驶中，全程满载、开空调，经历了高速公路、山路、城市路况，最高时速达到了180公里，而综合油耗仅为6.32升。其间，骏捷FRV1.3L出色的操控性得到了参与者的一致好评。这一系列如潮的好评和详实的数据，胜过厂家任何形式的宣传和讲解。
    骏捷FRV1.3L的手动舒适型售价为5.58万元，手动豪华型为6.38万元。从市场情况看，这一价格段的竞争者中，只有富康一个洋品牌，其余均为自主品牌。而骏捷FRV1.3L无论外观，还是技术含量都堪称该价格段中的佼佼者。从今年整体的市场竞争状况看，自主品牌受到了洋品牌前所未有的强力挑战，再加上能源、原材料价格的上涨，自主品牌的处境异常艰难。如此困境带来的结果是，洋品牌开始深入自主品牌占有优势的7万元以下市场，自主品牌的总体市场份额下降。
    值得注意的是，骏捷FRV1.3L以这种形式上市，实际上在不经意间表明，自己与竞品在内涵上有明显的区别，且品质不在该细分市场中的洋品牌产品之下。显然，骏捷FRV1.3L的上市，加强了自主品牌在这一市场的实力，增大了洋品牌继续向低端市场入侵的难度。
    从骏捷FRV1.3L上市的两款车看，骏捷FRV1.3L还有最基本型和顶级配置两个产品没有同时上市。换言之，如果受到新的价格挑战，华晨可以在不动现有产品价格的情况下，推出低配置、低价格产品；如果没有遇到价格挑战，华晨可以通过增加顶级配置产品向洋品牌发起主动攻击，在实现大批量销售的同时提升品牌价值。此后，华晨未来的新品面世时，可望以更高的技术水准、更高的质量水准向洋品牌发起实质性的挑战，实现自主品牌在中国市场上的防守反击。
    就上市地点的选择而言，四川是目前我国增速最快的市场之一，也是容量名列前茅的市场，蜀地已成车商必争之地，夺取四川市场对华晨意义重大。另据华晨总裁刘志刚介绍，之所以选择四川，非常重要的一点是，四川刚刚遭受5?12大地震，四川人民正在困难的情况下崛起，正在通过奋斗重建家园，这与骏捷FRV主张“在奋斗中精彩，在精彩中奋斗”的品牌理念不谋而合。
    据悉，曾在欧洲遭遇碰撞门事件的华晨，并未停止进军欧洲的步伐。如今，骏捷已经获得了E-NCAP三星级、C-NCAP四星级的好成绩；近日华晨270辆骏捷起运发往欧洲，将在德国、西班牙等国——成熟的欧洲市场销售；在开拓俄罗斯市场中进展顺利，并将进军乌克兰市场。这是我国首个自主品牌轿车在欧洲市场取得实质性进展，标志着华晨生产的轿车无论安全还是环保都达到了当前欧洲产品的水平，且不低于日韩轿车的水平，自主品牌从此进入了从战略相持到战略反击的转折点、进入了由弱到强的转折点。
    同时值得注意的是，华晨是在骏捷1.8T稳稳地掌握了市场主动权的情况下进军小排量市场的，不仅选择了当前非常时尚的款式FRV，而且在油价不断攀升的情况下，以节油性能优异、安全性能出色的产品强力挺进小排量市场。此举为自主品牌巩固低端市场，而后向中高端市场进军奠定了基础。